基于PDM的福田重工零部件分类管理涂装设备石狮连接线拉花铆钉转换器Kf

基于PDM的福田重工零部件分类管理

基于PDM零件分类管理的思想，结合福田雷沃国际重工股份有限公司（以下简称福田重工）实际提出了在PDM环境下对零部件进行分类的方法及实现技术。实践证明，分类管理让零部件设计和工艺信息的查询与检索更方便，提高企业现有设计和制造资源的利用率和重用率。

一、分类管理的涵义

零部件分类管理是指在成组技术和零件族管理的基础上，借助类的管理模式，对零部件、产品等对象进行有效管理的一种方式。它打破了过去仅以隶属关系管理产品及零部件的纵向管理方式，引入以材料、功能、用途、结构等特征因素进自动峰值丈量需求自在设定行分类的横向管理方式，优化了企业对零部件、产品等信息的管理。

分类管理是将企业中的产品数据（特别是典型零部件）按其结构特征、用途、工艺特性、材料特征等进行分类，使用户能够高效地查询相关信息，使企业的产品数据可供整个企业的所有被授权用户透明、方便地调用，分类管理是快速查询的基础，为产品数据的重用提供支持。

针对企业的实际需求，TeamCenter Engineer的分类管理模块提供了基于属性管理零部件的方式。属性是基于具体的零部件、产品类所定义的相关主参数，即用途、尺寸和工艺等重要信息的提示，包括分类编码每个码位表示的特征以及其他分类依据的特征。在产品设计以及分类统计等实际应用中，可以通过这些特征值实现快速的分类和查询。分类管理模块的具体功能为：（1）以零件与零件族的方式管理和组织企业的产品、零件、部件、标准件以及相关的信息。（2）提供了基于属性的相似零件、标准零件及相关文档的检索，实现相似对象的快速检索，避免重复设计和相似设计。（3）提供了对企业各项信息的访问权限的控制。（4）为特定用户或用户组定制属性访问权限，显示不同的属性或隐藏部分属性。

二、福田重工分类管理的需求

福田重工当时面临的问题是：

（1）无法直接查找原有零部件，只能凭借经验查询。由此对标准化也产生了不利影响，致使相似件、重复件不断增加，影响了企业产品及零部件的管理效率，同时也对生产制造部门的生产产生了不利的影响。（2）企业采用隶属制的管理方式，而且零部件借用关系复杂，甚至是多层借用，从而导致了管理的混乱以及出错率的提高。（3）对临时图、扩散件等的管理不够系统，出现数据源不统一的现象，致使生产过程中废品的出现；同时，许多临时图样或变更图样没有记录，无从查询。

上述问题的关键所在为数据源的不统一，零部件信息的查询困难。而这恰恰是分类管理的主要功能，这表明分类管理的实施势在必行，它可以解决以上问题，对零部件等信息进行有效的管理和维护，从而减少重复劳动，提高企业的标准化率，加快企业的工作效率。

通过有效的分类管理，能够将借助于分类方法检索到的对象直接用于产品开发的各阶段，从而提高产品开发速度，快速响应市场或用户的需求。如果一个设计工程师可以很轻易地找到类似或标准的零组件，他将能够更方便地预先知道可能会出现的问题，及时采取有效措施，最大限度地减少后序更改，从而加快产品开发的速度和质量。

三、分类管理方案的建立

分类管理方案是建立在编码基础上的，因此针对分类管理的内容以及福田重工设计分系统项目各个编码方案，它的具体实现是依据实际的编码来逐步划分分类层次的。同时，另一个重要的工作就是属性信息的设置，这需要依据企业的实际情况及具体零部件等的详细信息，由软件实施人员和企抛丸设备业工作人员共同探讨完成。双方的交流与沟通直接关系着分类管理应用的好坏，是决定分类管理优劣的重要因素。

1.分类管理体系的建立

建立企业分类管理体系必须坚持以科学性、合理性和可操作性为主要原则；同时要紧密结合本企业的产品规模、组织结构和管理体制等实际情况，突出重点；并且以技术标准体系为主体，以管理标准体系为支撑，以工作标准体系为保障。Counter Part是系统中搭建有效分类体系、规范属性、导入数据的重要工具，福田重工是通过Counter Part搭建有效分类体系、规范属性，并导入到PDM系统，通过Counter Part大大提高了创建分类结构的效率。下面以福田重工为例，介绍PDM零件分类管理体系建立的过程。

2.建立分类结构

福田重工的零部件分为四大类，分别是冲压件产品库(各种车型的非标产品零件)、模具产品库、标准零件库和非标准零件库，对这四大类零部件根据企业的需求分别按照不同的特征进行分类。然后针对分类管理的四部分内容，建立相应的内容管理组，针对各部分的内容，详细的方案后面分别叙述。

福田重工分类属性定义是按照材料、规格、供应厂家、外购标准件、自制件和模具类型等分别进行定义，其中以材料为例来说明，材料包括铸件、锻件、钢件、树脂和聚氨酯橡胶.

3.标准零件库

按照标准零件库结构关系层次，详细的分类管理方案为：首先，建立标准件库，存放所有的标准件信息；其次，按照目前标准件类型，以及将来的发展趋势，建立凸模凹模固定座、举升器、导向零件、限位定位零件、浮料卸料零件、模具结构件、吊具模具保护保管零件、紧固元件、滑动导向零件、复位弹簧机构、螺旋弹簧、聚氨酶弹簧、氨气弹簧、气缸零件和电子元件等；最后，结合实际情况，根据标准件属性，进行更为详细的分类。

4.模具产品库

针对模具产品库详细内容以及相应的隶属关系，按照类似模具产品库结构树的结构搭建部件的分类管理方式，此种方式有利于模具产品库以及隶属部件的浏览与查询。

5.冲压件产品库

按照冲压件产品库结构关系层次，详细的分类管理方案为：首先，建立冲压件产品库，存放所有的冲压件产品信息；其次，按照目前冲压件产品类型，以及将来的发展趋势，建立乘用车产品库、商用车产品库两类；对于乘用车产品库、商用车产品库，划分产品系列；再次，乘用车产品库又划分为外板零件、内覆盖件等，商用车产品库又划分为外板零件、内覆盖件等；最后，结合实支持剥离和拉伸两重实验模式；际情况，根据冲压件产品库属性，进行更为详细的分类。

6.非标准零件库

依据非标准零件库结构关系，首先建立非标准零件库，存储所有非标准零件以及相关信息；依据非标准零件的名称类别，确定非标准零件的大分类。

7.添加属性

以冲裁类模具库中的剖切冲孔模为例，在数据的横向整理过程中，统计后需要定义幅度、记量单位、比例、模具外形尺寸、模具重量、使用单位、使用设备、模具数量、描述1、描述2和备注等属性。

8.新设计查询

在新设计开始时，设计人员首先需要在分类模块中查询是否已有满足设计需求的零组件或类似零组件，从而避免重复设计或类似设计，加快设计速度，提高设计质量，也为企业的标准化和规范化提供喷灯应水平放置辅助功能。

首先，浏览所有剖切冲孔模信息，相应的属性信息也在表格中显示。如果信息量较少，可金属箱以通过此步骤直接找出满足设计需求的零组件；反之，则进行精确查询。精确查询时，在分类中浏览分类层，选择需要的类，依据设计需求，输入相应的属性值，查询满足条件的剖切冲孔模。

新设计完成，流程结束后需要对新零件在分类模块进行归类，积累企业的智力财富。归类过程中输入具体的属性信息，保存，以体温计备后续的查询和使用。如此查询、分类的往复循环，积累零部件、产品等信息。

对具有共同特征的不同零部件进行分类不是PDM系统的最终目标，而是通过分类管理，能够将借助于分类方法检索到的对象直接用于模具开发的各阶段，包括支持冲压工艺规划、模具结构设计、模具调试和产品试装，从而快速响应市场或用户的需求、缩短模具开发周期、节约模具开发成本。(end)

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