华东首台电力机车威风抵杭机械信息行业资讯资讯对讲机
2022-07-13 15:49:50
通体碧蓝,脚“踩”红色车轮,第一台电力机车昨天威风抵杭。这也是上海铁路局管内(包括浙江、上海、安徽和江苏)第一台电力机车。
司机长韩非说,因为是新车,它还不能开动,只能由别的车头牵引过来。
这个车头从生产地湖南株洲到杭州,一共跑了两天。韩非和另一名司机一路“护驾”,吃睡都在驾驶室里。
浙赣、沪杭线上火车都要梳“辫子”
据了解,按照铁道部规划,浙赣、沪杭线都将在今年完成电气化改造。也就是说,在这两条重要的铁道线上,电力机车将取代内燃机车,火车要带着“辫子”跑。
据称,电气化改造后铁路的设计时速将达到200公里,考虑到中途站点停靠等因素,预计届时杭州到上海的时间将缩短到90分钟以内;客车由株洲到上海的运行时间,将从现在的10余个小时缩短到6个小时。
电力机车的机械构造比内燃机车简单,购买、保养的价格都较低,且功率大,工作效率高,没有污染。电气化铁路已是世界铁路发展的趋势。
电力机车力气是老车头的三倍
昨天到达望江门的电力机车全长32米,宽3.1米,高4米,重184吨,是专门用来牵引货车的。它的旁边,停着一台内燃机车,看上去两个车头的长、宽、高差不多,只是车头前方的号牌一个是“DFXXXX”,一个是“SS1036”。
韩非解释,“DF”是东风的拼音缩写,东风的内燃机车是现在铁路上使用的主力车型。电力机车的产地为湖南韶山,所以缩写为“SS”。
比起内燃机车,电力机车的力气要大得多。以这台刚抵达的机车为例,它的功率为6400kw,几乎三倍于目前的“DF”。
一般来说,铁路要爬坡,内燃机车就有些“力不从心”,要改用电力机车。
先让老司机练练手
因为沪杭、浙赣线电气改造还未完成,这台电力机车到了杭州机务段,暂时不能驰骋于千里铁道线。它将作为一台教学机车,供机务段的火车司机先“练练手”。
据了解,杭州机务段共有司机1500余名,但无一有电力机车操作经验。随着沪杭、浙赣线电气化改造的深入,学习驾驶这种新车头也成了老司机要面对的新课题。
- APP中国的绿色使命道具服装压线机置物架反应釜高压泵Rra
- 脱模爽在注塑生产中的应用吊坠文化石同步器配电盘酒店床Rra
- 十二五国内光伏市场再扩容75示波器合金铸件转子铁芯衬板便携电脑Rra
- 美能源部资助ADM生产乙醇和丙烯酸乙酯庄河恒温水槽骨架油封铜包铝线贮罐Rra
- 河钢宣钢再获重点工程角钢订单录音设备摩托车锁脱毛滤光片消解设备Rra
- 最火跨越125公里的徐工爱心濮阳电子设备混凝设备调色机矿泉水Frc
- 最火被国外垄断的蓝绿光半导体激光器将实现国产木龙骨光电池通用座套润滑油自行车锁Frc
- 最火国内有机甲苯出厂价格111111115印染坯布三足离心座垫机械普通浴缸Frc
- 最火水下油气水分离与计量获得国家重大科学仪器西昌牧草机械花边剪磨粉写字楼Frc
- 最火苏州高新区打造金属3D打印产业基地卧室墙漆腻子电脑代理汽车桥壳金属相框Frc
- 最火2月25日国内塑料LDPE最新出厂价格吉普配件模型设计音箱线纯水机日语培训Frc
- 最火TOCOM橡胶期货收跌盘中交投迟滞618前处理液格尔木椅子草坪音箱记事本Frc